在高清監控技術構架下，一台高清攝像機能(néng)可以達到數台普通攝像機的監控效果，其監控覆蓋面(miàn)也更廣更寬，且圖像分辨率更高、信息量更豐富。在道(dào)路交通中當監控攝像機處在相同的位置時(shí)，标清攝像機僅能(néng)提供高清攝像機二分之一的視角範圍。特别在道(dào)路車輛監測如智能(néng)交通中的卡口系統中，每個車道(dào)需要有一個特寫攝像機來看清車牌，三個車道(dào)共用一台标清攝像機來看全景部分，高清晰攝像機主要體現在畫面(miàn)的清晰度上，要做到畫面(miàn)的清晰度，不僅僅是一個水平分辨率達到540TVL就(jiù)行了，必須在超寬動态、自動白平衡、圖像的銳利度調整、超級數字降噪（信噪比）、智能(néng)數字自動測光補償、亮度信号、彩色信号邊緣補正、損壞象素自動調整與恢複、色彩調整、寬動态範圍等指标上有集中體現。隻有達到這(zhè)些綜合性的要求才能(néng)算得上是高清晰度攝像機。而對(duì)于高清，一個200萬像素高清攝像機可以監控兩(liǎng)到三個車道(dào)，并且抓拍到的每一張圖片都(dōu)可當做全景照片使用。高清網絡攝像機不僅能(néng)提供給用戶寬闊的視角，更能(néng)把握圖像的細節，無論是色彩還(hái)原還(hái)是整體畫面(miàn)質量，圖像在處理及分析上的質量大大提升!更擁有更高水準的視頻實時(shí)編碼性能(néng)，讓快速運動的物體在光線不足甚至全黑的場景中得到接近完美的視覺還(hái)原。與此同時(shí)，傳輸方式更加靈活，所有數據和信息隻需要一根網線便可以解決。高清抓拍效果方面(miàn)，高清圖片完全可以看見車内司機的面(miàn)部表情，而這(zhè)一點正是标清全景相機和特寫相機都(dōu)無法做到的。所以，高清監控在道(dào)路交通領域必然將(jiāng)取代标清監控。

　　現在行業談得最多的高清監控方式無外乎IPC和SDI，在交通領域有衆多工程案例應用，我們認爲在SDI高清方式或許更适合交通監控。因爲SDI高清攝像機在傳輸過(guò)程中沒(méi)有産生壓縮與封包化的處理，不會(huì)像一般IP高清産生圖像延遲問題，爲道(dào)路交通提供真正意義上的實時(shí)監控。此外，在汽車高速行進(jìn)過(guò)程中，傳統的25幀圖像會(huì)有拖尾，伴随大量運動模糊場出現。SDI高清攝像機由于可以不經(jīng)編碼傳輸，不用像IP攝像機那樣(yàng)考慮攝像機的編碼能(néng)力問題，可以輕松將(jiāng)幀率提高到至少60幀，有效的解決運動拖尾與運動模糊場景問題。最後(hòu)，SDI高清攝像機提供未壓縮過(guò)的數字高清圖像，對(duì)圖像的完整性有保障，能(néng)大幅度的提升違章車牌抓拍的成(chéng)功率和準确度，更能(néng)爲違章行駛司機的人臉分析提供最有效的抓拍圖像，是智能(néng)監控所需的最佳高清圖像來源。